Bottas acelera y se queda con la pole en el GP 70 Aniversario

Los pilotos de Mercedes dominaron a voluntad durante toda la clasificación. El piloto finlandés quedó al tope de la grilla seguido por Lewis Hamilton y  un sorprendente Nico Hülkenberg. Las Ferrari siguen defraudando. 

En un día parcialmente nublado se realizó con normalidad la clasificación para el GP 70 Aniversario. Valtteri Bottas logró una nueva pole, Lewis Hamilton y  un sorprendente Nico Hülkenberg fueron sus escoltas. A ellos los siguieron Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Alex Albon y Lando Norris.

En Q1 los pilotos no se hicieron rogar y saltaron a la pista inmediatamente y, vuelta tras vueltas, fueron bajando los registros. Bottas, Hamilton y Albon los tres primeros.

En Q2 los motores Mercedes volvieron a mostrar su poderío, Bottas saca chapa de candidato y queda primero, sorprendió el segundo puesto de Nico Hülkenberg mientras que Hamilton es tercero. La decepción estuvo por el lado de Ferrari y McLaren, Sebastian Vettel y Carlos Sainz quedan eliminados.

La Q3 mostró el pleno dominio de Bottas y Hamilton, el piloto finlandés volvió a marcar el ritmo siendo su mejor vuelta de británico respondió a su compañero de equipo marcando un nuevo récord al circuito con un tiempo en 1’25’’154, por debajo de la pole de la semana pasada logrado por su compañero en Mercedes, Hamilton fue su escolta y ya no sorprendió el tercer lugar de Nico Hülkenberg.

Horarios del Río de la Plata para el GP 70 Aniversario:

09 de Agosto: 10:10 – Carrera

Eliminados Q1
Kimi Raikkonen
Antonio Giovinazzi
Nicholas Latifi
Kevin Magnussen
Daniil Kvyat

Eliminados Q2
George Russell
Romain Grosjean
Carlos Sainz Jr
Sebastian Vettel
Esteban Ocon

Clasificación Q3
Valtteri Bottas
Lewis Hamilton
Nico Hülkenberg
Max Verstappen
Daniel Ricciardo
Lance Stroll
Pierre Gasly
Charles Leclerc
Alexander Albon
Lando Norris

 

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Nacido en Uruguay y radicado desde pequeño en Argentina, Daniel es un aficionado al automovilismo deportivo desde niño. Su actividad como comunicador se inicia en el año 2000, cuando debutó como redactor en uno de los medios pioneros sobre Fórmula 1 en español, GP.F1, y donde evolucionó hasta redactor jefe en Latinoamérica con TheF1.com, para finalmente migrar a CarandDriverTheF1.com, tarea que realizó hasta finales de 2016. En 2013 se interesó por la movilidad sostenible y empezó a informar también, como consecuencia natural, sobre Fórmula E. Hoy es el corresponsal en Latinoamérica de SoyMotor.com, columnista de Todo Fierro, y en su blog “Ruido a Motor Rioplatense”.