JCB Motor Sport – Intensas labores en las suspensiones

Autor: todofierro 31/03/2016

El JCB Motor Sport metió mano en todos los autos y se espera un importante salto de rendimiento.

De cara a ser protagonistas en Olavarría, el JCB Motor Sport llevó adelante trabajos en todos los Chevrolet que alistan tanto en la Clase 2 como en la Clase 3 del Turismo Nacional. El equipo con sede en Elortondo aplicó cambios de relevancia en las suspensiones de todos los autos, buscando así volver al gran nivel demostrado a fines de 2015, y que empezó a notarse nuevamente en San Jorge.

La plantilla de pilotos sufrió una modificación pero se mantendrá la cantidad de autos en pista, cuatro Corsa en la divisional menor y un Cruze en la mayor, para EverFranetovich. En la Clase 2, continúan YamilApud, Jorge Vitar e Ignacio Procacitto, mientras que retorna RudiBundziak en lugar de Matías Vidal. El misionero, regresa al equipo donde debutó con interesantes actuaciones durante el cierre de la temporada anterior.

“Se hicieron modificaciones importantes en las suspensiones de los Chevrolet Corsa de la Clase 2 así como también en el Chevrolet Cruze de la Clase 3. En los entrenamientos estaremos probando su funcionamiento pero estamos confiados en que los pilotos verán con buenos ojos estas implementaciones”, manifestó JohnatanBertozzi, uno de los responsables del equipo con su padre, el ex-piloto Juan Carlos ‘Juanchi’ Bertozzi.

La actividad de la Clase 2 del TN arrancará el viernes con dos entrenamientos (11.30 a 12.40 y 13.30 a 14.40), para luego llevar a cabo la primera clasificación (16.10 a 17). El sábado será la segunda clasificación (10.50 a 11.40) y después se correrán las series a las 13.30, 14 y 14.30 a seis vueltas. El domingo la final será desde las 12 a 16 vueltas o 35 minutos en el trazado de 4.313 metros.

Para la Clase 3, los entrenamientos (9.30 a 10.40 y 11.50 a 13) serán el sábado al igual que la clasificación (15 a 15.50). El domingo, el espectáculo abrirá con las series (9.30, 10 y 10.30 a seis giros) y cerrará con la final desde las 13 a 20 vueltas o 40 minutos.

Redacción: Mauro Calandria / Motor Sport Media Group